Matériel roulant.

Qu’il s’agisse des rames automotrices, des wagons ou des véhicules spéciaux d’Infrastructure, le matériel roulant appartenant aux CFF reflète le large panel d’activités accomplies par une entreprise de chemin de fer intégrée. Les indicateurs relatifs aux véhicules moteurs en possession de CFF Cargo portent sur le nombre de locomotives marchandises opérationnelles, y compris les véhicules supplémentaires et loués. Liés au matériel roulant, les services CFF Voyageurs concernent essentiellement le trafic voyageurs. Les CFF contribuent par ailleurs largement à la protection contre le bruit en faisant circuler du matériel roulant peu bruyant.

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2021 2022 2023 2024 2025
 
Matériel roulant appartenant aux CFF
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Matériel roulant appartenant aux CFF


Note de bas de page

Flotte de véhicules à la fin de l’année.
Rames automotrices
nombre 656 674 691 710 736 +3,7%
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Rames automotrices


Liens complémentaires


Rames automotrices du trafic grandes lignes
nombre 185 203 220 238 264 +10,9%
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Rames automotrices du trafic grandes lignes


Note de bas de page

L’attribution au trafic grandes lignes se base sur le régime de propriété.
Rames automotrices du trafic régional
nombre 471 471 471 472 472 0,0%
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Rames automotrices du trafic régional


Note de bas de page

L’attribution au trafic régional se base sur le régime de propriété.
dont voie métrique
nombre 26 26 26 26 26 0,0%
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dont voie métrique


Automotrices
nombre 108 110 107 107 107 0,0%
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Automotrices


Liens complémentaires


dont voie métrique
nombre 2 2 2 2 2 0,0%
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dont voie métrique


Locomotives de ligne
nombre 564 537 521 506 472 -6,7%
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Locomotives de ligne


Trafic voyageurs
nombre 322 314 311 310 309 -0,3%
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Trafic voyageurs


dont voie métrique
nombre 8 8 8 8 8 0,0%
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dont voie métrique


Trafic marchandises
nombre 242 223 210 196 163 -16,8%
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Trafic marchandises


Locomotives de manœuvre
nombre 226 220 219 218 217 -0,5%
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Locomotives de manœuvre


Trafic voyageurs
nombre 40 35 35 35 34 -2,9%
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Trafic voyageurs


dont voie métrique
nombre 3 4 4 4 4 0,0%
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dont voie métrique


Trafic marchandises
nombre 75 75 74 74 74 0,0%
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Trafic marchandises


dont propulsion bimode
nombre 30 30 30 30 30 0,0%
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dont propulsion bimode


Infrastructure
nombre 111 110 110 109 109 0,0%
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Infrastructure


Note de bas de page

Sans le matériel roulant loué afin de remédier aux besoins urgents à court terme.
Tracteurs sur rails
nombre 244 223 214 205 199 -2,9%
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Tracteurs sur rails


Trafic voyageurs
nombre 20 24 25 24 23 -4,2%
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Trafic voyageurs


dont voie métrique
nombre 4 3 3 3 3 0,0%
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dont voie métrique


Trafic marchandises
nombre 24 21 20 20 20 0,0%
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Trafic marchandises


Infrastructure
nombre 200 178 169 161 156 -3,1%
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Infrastructure


Note de bas de page

Sans le matériel roulant loué afin de remédier aux besoins urgents à court terme.
Voitures
nombre 1 982 1 947 1 916 1 888 1 828 -3,2%
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Voitures


Liens complémentaires


Voitures de 1ʳᵉ et 2ᵉ classes
nombre 1 616 1 581 1 554 1 526 1 470 -3,7%
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Voitures de 1ʳᵉ et 2ᵉ classes


dont voie métrique
nombre 28 28 28 28 28 0,0%
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dont voie métrique


Voitures de commande
nombre 365 366 362 362 358 -1,1%
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Voitures de commande


dont voie métrique
nombre 9 9 9 9 9 0,0%
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dont voie métrique


Fourgons à bagages
nombre 1 0 0 0 0
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Fourgons à bagages


Wagons
nombre 4 671 4 607 4 518 4 428 4 142 -6,5%
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Wagons


Wagons à deux essieux
nombre 2 136 2 081 2 024 1 952 1 919 -1,7%
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Wagons à deux essieux


Wagons à quatre essieux
nombre 2 535 2 526 2 494 2 476 2 223 -10,2%
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Wagons à quatre essieux


Véhicules spéciaux automoteurs d’Infrastructure
nombre 167 172 172 186 199 +7,0%
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Véhicules spéciaux automoteurs d’Infrastructure


Note de bas de page

Sans le matériel roulant loué afin de remédier aux besoins urgents à court terme.
Wagons de service d’Infrastructure
nombre 1 973 2 010 2 000 2 009 2 012 +0,1%
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Wagons de service d’Infrastructure


Note de bas de page

Sans le matériel roulant loué afin de remédier aux besoins urgents à court terme.
 
Véhicules moteurs en possession de CFF Cargo
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Véhicules moteurs en possession de CFF Cargo


Note de bas de page

Matériel roulant mis à la disposition par CFF Cargo SA (Suisse) resp. par SBB Cargo International SA pour l’exploitation, comprenant notamment le matériel roulant loué à long terme, mais pas celui loué à des tiers et appartenant à CFF Cargo SA (Suisse). À l’heure actuelle, la différenciation entre le matériel roulant appartenant à l’entreprise et le matériel roulant en possession d’une entreprise s’applique uniquement au trafic marchandises. Flotte de véhicules à la fin de l’année.
Locomotives de ligne
nombre 315 303 291 286 250 -12,6%
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Locomotives de ligne


pouvant rouler à l’étranger
nombre 148 146 144 154 144 -6,5%
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pouvant rouler à l’étranger


Locomotives de manœuvre
nombre 93 93 91 93 93 0,0%
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Locomotives de manœuvre


Traction diesel
nombre 51 51 49 50 52 +4,0%
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Traction diesel


Système hybride
nombre 42 42 42 43 41 -4,7%
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Système hybride


Tracteurs sur rails
nombre 27 21 20 20 20 0,0%
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Tracteurs sur rails


 
Services du trafic voyageurs
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Services du trafic voyageurs


Note de bas de page

Flotte de véhicules à la fin de l’année.

Liens complémentaires


Rames automotrices avec voiture-restaurant
nombre 117 119 119 121 131 +8,3%
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Rames automotrices avec voiture-restaurant


dont voie métrique
nombre 4 4 4 4 4 0,0%
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dont voie métrique


Voitures-restaurants (véhicules voyageurs)
nombre 44 44 44 44 43 -2,3%
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Voitures-restaurants (véhicules voyageurs)


dont voie métrique
nombre 0 0 0 0 0
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dont voie métrique


Voitures climatisées
nombre 1 753 1 748 1 731 1 719 1 669 -2,9%
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Voitures climatisées


Matériel roulant optimisé pour la téléphonie mobile
% 68,4 69,5 70,4 71,5
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Matériel roulant optimisé pour la téléphonie mobile


Véhicules du trafic grandes lignes
% 91,2 92,5 93,4 94,0
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Véhicules du trafic grandes lignes


Note de bas de page

D’ici à fin 2026, la flotte Trafic grandes lignes sera équipée de vitres perméables aux ondes de téléphonie mobile. Le matériel roulant ancien, utilisé à titre exceptionnel ou qui sera prochainement mis au rebut, n’en sera pas équipé.
Véhicules du trafic régional
% 41,8 41,8 41,7 42,6
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Véhicules du trafic régional


Note de bas de page

D’ici à 2030, les véhicules du trafic régional seront équipés de vitres laissant passer les ondes.
 
Protection contre le bruit
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Protection contre le bruit


Note de bas de page

Flotte de véhicules à la fin de l’année.
Matériel roulant de CFF Voyageurs équipé de freins antibruit
% 98,3 98,5 98,6 98,6 98,7 +0,1%
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Matériel roulant de CFF Voyageurs équipé de freins antibruit


Wagons de CFF Cargo SA (Suisse) équipés de freins antibruit
% 98,8 98,8 98,8 99,8 99,8 +0,0%
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Wagons de CFF Cargo SA (Suisse) équipés de freins antibruit