Infrastrutture.

L’infrastruttura è la colonna portante della ferrovia: ne attestiamo l’importanza e il ruolo centrale con le cifre relative alla rete ferroviaria, agli impianti fissi e agli impianti per la produzione e la distribuzione dell’energia elettrica per l’esercizio ferroviario.

Vengono inoltre fornite carte della rete ferroviaria, dei lavori in prossimità della ferrovia e della rete energetica delle FFS, nonché diagrammi sul consumo di energia e sulle emissioni di gas a effetto serra. Va a completare il quadro il raffronto internazionale
 

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2021 2022 2023 2024 2025
 
Rete ferroviaria
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Tratte gestite
km 3 265 3 265 3 266 3 266 3 258 -0,3%
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Tratte gestite


Nota a piè di pagina

Cessione della sezione di tratta Uttigen–Thun a BLS il 1° gennaio 2025.
a più binari
km 1 906 1 913 1 909 1 917 1 914 -0,2%
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a più binari


a binario semplice
km 1 359 1 352 1 357 1 349 1 344 -0,4%
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a binario semplice


Distanza media tra le stazioni
km 4,06 4,06 4,05 4,08 4,07 -0,1%
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Distanza media tra le stazioni


Nota a piè di pagina

Dati approssimativi; considerando sia le stazioni, sia le fermate.
Grado di elettrificazione
% 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 -0,0%
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Grado di elettrificazione


Rete a scartamento normale equipaggiata con ETCS
% 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 0,0%
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Rete a scartamento normale equipaggiata con ETCS


Nota a piè di pagina

Senza Zentralbahn (scartamento metrico).
Binari di raccordo
quantità 531 515 511 503 496 -1,4%
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Binari di raccordo


Nota a piè di pagina

Impianti di binari di raccordo per il traffico merci e il traffico di fabbrica collegati alla rete delle FFS. Vengono conteggiati i contratti di raccordo alla rete FFS. In casi specifici, più di un raccordo può essere coperto da un unico contratto.

Link correlati


di cui infrastruttura FFS
quantità 530 514 510 502 495 -1,4%
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di cui infrastruttura FFS


Nota a piè di pagina

Impianti di binari di raccordo per il traffico merci e il traffico di fabbrica collegati alla rete delle FFS. Vengono conteggiati i contratti di raccordo alla rete FFS. In casi specifici, più di un raccordo può essere coperto da un unico contratto.

Link correlati


Rete ferroviaria per gestore dell’infrastruttura
 
Infrastruttura FFS (scartamento normale)
km 3 156 3 156 3 157 3 157 3 155 -0,1%
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Infrastruttura FFS (scartamento normale)


Nota a piè di pagina

Cessione della sezione di tratta Uttigen–Thun a BLS e integrazione di Sensetalbahn nell’infrastruttura FFS il 1° gennaio 2025.
Sensetalbahn (scartamento normale)
km 6 6 6 6 0 -100,0%
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Sensetalbahn (scartamento normale)


Nota a piè di pagina

Integrazione di Sensetalbahn nell’infrastruttura FFS il 1° gennaio 2025.
Zentralbahn (scartamento metrico)
km 103 103 103 103 103 0,0%
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Zentralbahn (scartamento metrico)


Rete ferroviaria per Cantone
Aargau
km 295 295 297 297 297 0,0%
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Aargau


Appenzell Ausserrhoden
km 0 0 0 0 0
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Appenzell Ausserrhoden


Appenzell Innerrhoden
km 0 0 0 0 0
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Appenzell Innerrhoden


Basel-Landschaft
km 90 90 90 90 91 +0,8%
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Basel-Landschaft


Basel-Stadt
km 22 22 22 22 22 0,0%
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Basel-Stadt


Bern / Berne
km 378 378 378 378 370 -2,1%
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Bern / Berne


Nota a piè di pagina

Incl. Zentralbahn. Cessione della sezione di tratta Uttigen–Thun a BLS e integrazione di Sensetalbahn nell’infrastruttura FFS il 1° gennaio 2025.
Fribourg / Freiburg
km 127 127 127 127 127 0,0%
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Fribourg / Freiburg


Genève
km 48 48 48 48 48 0,0%
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Genève


Glarus
km 41 41 41 41 41 0,0%
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Glarus


Graubünden / Grigioni / Grischun
km 36 36 36 36 36 0,0%
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Graubünden / Grigioni / Grischun


Jura
km 54 54 54 54 54 0,0%
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Jura


Luzern
km 147 147 147 147 147 0,0%
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Luzern


Nota a piè di pagina

Incl. Zentralbahn.
Neuchâtel
km 114 114 114 114 114 0,0%
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Neuchâtel


Nidwalden
km 20 20 20 20 20 0,0%
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Nidwalden


Nota a piè di pagina

Zentralbahn (scartamento metrico).
Obwalden
km 37 37 37 37 37 0,0%
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Obwalden


Nota a piè di pagina

Zentralbahn (scartamento metrico).
Schaffhausen
km 11 11 11 11 11 0,0%
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Schaffhausen


Schwyz
km 65 65 65 65 65 0,0%
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Schwyz


Solothurn
km 96 96 96 96 96 0,0%
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Solothurn


St. Gallen
km 234 233 233 233 232 -0,4%
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St. Gallen


Thurgau
km 184 184 184 184 184 -0,0%
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Thurgau


Ticino
km 229 229 229 229 229 0,0%
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Ticino


Uri
km 71 71 71 71 71 0,0%
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Uri


Valais / Wallis
km 133 133 133 133 133 0,0%
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Valais / Wallis


Vaud
km 293 293 293 293 293 0,0%
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Vaud


Zug
km 41 41 41 41 41 0,0%
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Zug


Zürich
km 476 476 476 476 476 0,0%
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Zürich


Estero
km 21 21 21 21 21 -0,0%
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Estero


 
Impianti fissi
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Impianti fissi


Link correlati


Segnali per le corse dei treni
quantità 35 000 36 382 35 064 34 367 34 437 +0,2%
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Segnali per le corse dei treni


di cui infrastruttura FFS
quantità 34 474 35 856 34 543 33 846 33 857 +0,0%
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di cui infrastruttura FFS


Apparecchi centrali in funzione
quantità 503 496 493 493 484 -1,8%
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Apparecchi centrali in funzione


di cui infrastruttura FFS
quantità 476 469 467 467 457 -2,1%
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di cui infrastruttura FFS


Passaggi a livello
quantità 1 127 1 126 1 125 1 125
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Passaggi a livello


dotati di impianto di sicurezza, con barriere
quantità 965 964 964 964
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dotati di impianto di sicurezza, con barriere


di cui infrastruttura FFS
quantità 876 875 875 875
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di cui infrastruttura FFS


dotati di impianto di sicurezza, senza barriere
quantità 103 103 102 102
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dotati di impianto di sicurezza, senza barriere


di cui infrastruttura FFS
quantità 90 90 90 90
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di cui infrastruttura FFS


contrassegnati solo da croci di S. Andrea
quantità 59 59 59 59
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contrassegnati solo da croci di S. Andrea


Nota a piè di pagina

Corrisponde alla categoria «nessuna sicurezza tecnica» dell’Ufficio federale di statistica.
di cui infrastruttura FFS
quantità 45 45 45 45
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di cui infrastruttura FFS


Nota a piè di pagina

Corrisponde alla categoria «nessuna sicurezza tecnica» dell’Ufficio federale di statistica.
Gallerie ferroviarie: oggetti complessivi
quantità 309 308 308 308 308 0,0%
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Gallerie ferroviarie: oggetti complessivi


di cui infrastruttura FFS
quantità 290 289 289 289 289 0,0%
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di cui infrastruttura FFS


Gallerie ferroviarie: lunghezza complessiva delle canne
km 431,0 431,7 431,5 431,5 432,0 +0,1%
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Gallerie ferroviarie: lunghezza complessiva delle canne


di cui infrastruttura FFS
km 417,9 418,6 418,4 418,4 418,9 +0,1%
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di cui infrastruttura FFS


Ponti ferroviari: oggetti complessivi
quantità 4 925 4 937 4 927 4 943 4 935 -0,2%
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Ponti ferroviari: oggetti complessivi


Nota a piè di pagina

Sono considerati ponti ferroviari i ponti con binari che fanno parte della rete delle FFS e su cui circolano i treni secondo l’orario, indipendentemente che il ponte appartenga o meno alle FFS. Le FFS sono proprietarie anche di altre tipologie di ponti quali ponti di marciapiede, cavalcavia su strade, passaggi faunistici ecc.
di cui infrastruttura FFS
quantità 4 746 4 755 4 744 4 761 4 753 -0,2%
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di cui infrastruttura FFS


Nota a piè di pagina

Sono considerati ponti ferroviari i ponti con binari che fanno parte della rete delle FFS e su cui circolano i treni secondo l’orario, indipendentemente che il ponte appartenga o meno alle FFS. Le FFS sono proprietarie anche di altre tipologie di ponti quali ponti di marciapiede, cavalcavia su strade, passaggi faunistici ecc.
Ponti ferroviari: lunghezza complessiva dei ponti
km 108,7 109,9 110,4 110,4 109,8 -0,5%
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Ponti ferroviari: lunghezza complessiva dei ponti


Nota a piè di pagina

Sono considerati ponti ferroviari i ponti con binari che fanno parte della rete delle FFS e su cui circolano i treni secondo l’orario, indipendentemente che il ponte appartenga o meno alle FFS. Le FFS sono proprietarie anche di altre tipologie di ponti quali ponti di marciapiede, cavalcavia su strade, passaggi faunistici ecc.
di cui infrastruttura FFS
km 105,6 106,8 106,9 107,0 106,4 -0,6%
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di cui infrastruttura FFS


Nota a piè di pagina

Sono considerati ponti ferroviari i ponti con binari che fanno parte della rete delle FFS e su cui circolano i treni secondo l’orario, indipendentemente che il ponte appartenga o meno alle FFS. Le FFS sono proprietarie anche di altre tipologie di ponti quali ponti di marciapiede, cavalcavia su strade, passaggi faunistici ecc.
Pareti e barriere antirumore
km 417 422 425 427 427 -0,1%
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Pareti e barriere antirumore


Nota a piè di pagina

Lunghezza di costruzione.
di cui FFS Infrastruttura
km 416 421 424 426 426 -0,1%
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di cui FFS Infrastruttura


Nota a piè di pagina

Lunghezza di costruzione.
 
Energia elettrica per l’esercizio ferroviario
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Energia elettrica per l’esercizio ferroviario


Link correlati


Centrali idriche
quantità 8 8 8 8 8 0,0%
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Centrali idriche


Convertitori di frequenza
quantità 9 11 12 12 12 0,0%
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Convertitori di frequenza


Linee ad alta tensione 132 kV
km 1 859 1 862 1 903 1 924 1 924 0,0%
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Linee ad alta tensione 132 kV


Nota a piè di pagina

Cavi o linee elettriche aeree; è indicata la lunghezza della traccia e non la lunghezza del circuito elettrico.
Sottocentrali
quantità 84 89 88 87 87 0,0%
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Sottocentrali


Nota a piè di pagina

Le sottocentrali convertono la corrente ad alta tensione (132 kV) in corrente ferroviaria a 15 kV e la immettono nelle linee di contatto.
Energia prodotta e acquistata
GWh 3 110 2 583 2 587 3 023 2 786 -7,8%
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Energia prodotta e acquistata


Nota a piè di pagina

In termini netti relativamente a vendita/scambio e acquisto/scambio.
Energia utilizzata per l’esercizio ferroviario
GWh 2 275 2 312 2 299 2 314 2 327 +0,6%
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Energia utilizzata per l’esercizio ferroviario


Infrastruttura FFS
GWh 2 002 2 048 2 027 2 044 2 061 +0,8%
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Infrastruttura FFS


Altre infrastrutture
GWh 273 264 272 270 267 -1,3%
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Altre infrastrutture


Nota a piè di pagina

Sensetalbahn (fino al 2024 compreso), Thurbo (fino al 2020 compreso), Zentralbahn e infrastrutture di terzi (BLS, MGB, SOB ecc.).
Percentuale di fonti energetiche rinnovabili nella corrente di trazione
% 90,2 90,3 91,8 91,3 100,0 +8,7%
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Percentuale di fonti energetiche rinnovabili nella corrente di trazione


Nota a piè di pagina

La percentuale prevista di fonti di energia rinnovabile nella corrente ferroviaria è del 100%. La dichiarazione definitiva della percentuale di fonti di energia rinnovabile si basa sulle garanzie di origine e può essere stilata solo nella primavera dell’anno successivo.